Nâng nhanh
A: Sẽ không. Sau khi bị hỏng điện đột ngột, thiết bị sẽ tự động duy trì điện áp và duy trì trạng thái tại thời điểm bị hỏng điện, không tăng cũng không giảm. Đơn vị năng lượng được trang bị van giảm áp thủ công. Sau khi giảm áp suất thủ công, thiết bị sẽ từ từ giảm.
Xin tham khảo video.
A: Sự ổn định của thang máy nhanh là rất tốt. Thiết bị đã vượt qua chứng nhận CE và các thử nghiệm tải một phần theo bốn hướng của mặt trước, sau, trái và phải, tất cả đều đáp ứng tiêu chuẩn CE.
Xin tham khảo video.
A: Lực nâng nhanh là một cấu trúc phân chia. Sau khi xe được nâng lên, không gian dưới cùng hoàn toàn mở. Khoảng cách tối thiểu giữa khung xe và mặt đất là 472mm và khoảng cách sau khi sử dụng bộ điều hợp nâng cao là 639mm. Nó được trang bị một bảng nói dối để nhân sự có thể dễ dàng thực hiện các hoạt động bảo trì dưới xe.
Xin tham khảo video.
A: Nếu xe của bạn hiện đại, nó có thể sẽ có điểm. Bạn cần biết khoảng cách
giữa các điểm kích để có được mô hình nâng nhanh chính xác.
Trả lời: Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe hơi nơi chúng nên là hình ảnh cho biết vị trí của chúng. Hoặc cá nhân bạn có thể đo khoảng cách giữa các điểm nâng của xe.
Trả lời: Đo khoảng cách trung tâm đến trung tâm giữa các điểm kích và xác định thang máy nhanh phù hợp bằng cách sử dụng bảng so sánh của chúng tôi.
Trả lời: Bạn sẽ cần đo khoảng cách giữa lốp trước và sau và kiểm tra xem việc nâng nhanh sẽ trượt dưới xe.
Trả lời: Miễn là chiều dài cơ sở của xe nhỏ hơn 3200mm, thì bạn phải chọn thang máy nhanh phù hợp cho xe của bạn theo bảng so sánh của chúng tôi.
Trả lời: Có khung mở rộng L3500L có thể được sử dụng với L520E/L520E-1/L750E/L750E-1 để cung cấp phạm vi điểm kích dài hơn.
Trả lời: Chiều cao ban đầu của thang máy nhanh với khung mở rộng L3500L được tăng lên 152mm, vì vậy bạn cần đo giải phóng mặt bằng của xe để đảm bảo nó trượt dưới xe.
Trả lời: Nếu đó là một chiếc SUV cỡ trung bình hoặc nhỏ, vui lòng chọn L520E/L520E-1/L750E/L750E-1 theo trọng lượng của xe.
Nếu đó là một chiếc SUV lớn, vui lòng đo khoảng cách giữa các điểm nâng của xe và chọn giải pháp sau theo Bảng so sánh của chúng tôi: 1.L520E/L520E-1+L3500L Khung mở rộng+Bộ chuyển đổi chiều cao L3500H-4. 2.L750HL.3.L850HL.
Trả lời: Chúng tôi khuyên dùng khung mở rộng L750E + L3500L + Bộ chuyển đổi chiều cao L3500H-4. Sự kết hợp này có thể chứa cả các mô hình chiều dài cơ sở ngắn và dài, cũng như SUV và xe bán tải.
Thang máy xâm nhập
A: Lift Inground rất dễ dàng để bảo trì. Hệ thống điều khiển nằm trong tủ điều khiển điện trên mặt đất, và nó có thể được sửa chữa bằng cách mở cửa tủ. Động cơ chính dưới lòng đất là phần cơ học, và xác suất thất bại là thấp. Khi vòng niêm phong trong xi lanh dầu cần được thay thế do lão hóa tự nhiên (thường là khoảng 5 năm), bạn có thể tháo cánh tay hỗ trợ, mở nắp trên của cột nâng, lấy ra xi lanh dầu và thay thế vòng niêm phong .
Trả lời: Nói chung, nó được gây ra bởi các lý do sau, vui lòng kiểm tra và loại bỏ từng lỗi một.
1. Công tắc chính đơn vị công suất không được bật, chuyển công tắc chính sang vị trí "mở".
2. Nút vận hành đơn vị điện tử bị hỏng ， kiểm tra và thay thế nút.
3. Tổng năng lượng của người dùng bị cắt, kết nối tổng nguồn của người dùng.
Trả lời: Nói chung, nó được gây ra bởi các lý do sau, vui lòng kiểm tra và loại bỏ từng lỗi một.
1. Áp suất không khí đủ, khóa cơ không mở ， Kiểm tra áp suất đầu ra của máy nén khí, phải trên 0,6mA kiểm tra mạch không khí cho các vết nứt, thay thế ống không khí hoặc đầu nối không khí.
2. Van khí xâm nhập vào nước, gây ra thiệt hại cho cuộn dây và đường dẫn khí không thể được kết nối. Tái tạo cuộn dây van không khí để đảm bảo rằng thiết bị tách nước của máy nén khí trong điều kiện làm việc bình thường.
3. Tổn thương xi lanh, thay thế xi lanh mở khóa.
4. Cuộn dây van giảm áp điện từ bị hỏng, thay thế cuộn dây van cứu trợ điện từ.
5. Downdown bị hỏng, thay thế nút xuống.
6. Lỗi dòng đơn vị, kiểm tra và sửa chữa dòng.